Opakované dolievanie chladiacej kvapaliny nie je náhradou opravy. Ak hladina pri porovnateľnej teplote motora klesá, treba zistiť príčinu. Nemusí byť viditeľná hneď: únik sa môže prejaviť až pri zahriatí alebo môže kvapalinu zachytiť spodný kryt motora. Samotný úbytok ešte nepotvrdzuje poškodené tesnenie pod hlavou.
Kedy bezpečne zastaviť
Ak sa rozsvieti červená výstraha teploty alebo chladiacej sústavy, teplota rastie do výstražného pásma či z motorového priestoru uniká para, bezpečne zastavte, vypnite motor a postupujte podľa návodu vozidla. Kontaktujte servis alebo asistenčnú službu. Horúcu expanznú nádobku neotvárajte: sústava je pod tlakom a hrozí obarenie.
Ochladenie motora samo osebe nepotvrdzuje, že je ďalšia jazda bezpečná. Pri výraznom úniku alebo prehrievaní treba dohodnúť vhodný spôsob prepravy vozidla.
Čo môžete skontrolovať bez demontáže
Hladinu kontrolujte na rovine pri úplne vychladnutom motore podľa návodu výrobcu. Sledujte značky MIN a MAX na nádobke. Ak je hladina nízka, zaznamenajte stav a kontaktujte servis; pri dopĺňaní sa riaďte predpísanou špecifikáciou a postupom vozidla.
- Odfoťte hladinu v nádobke a prípadné mokré miesta pod autom.
- Poznačte si, koľko kvapaliny a za aké obdobie ubudlo.
- Uveďte, či sa mení teplota motora alebo výkon kúrenia.
- Spomeňte nedávnu opravu chladiacej sústavy či výmenu rozvodov.
Nesiahajte k ventilátoru, remeňom ani horúcim dielom. Pri kontrole nie je potrebné nič rozoberať.
Kde sa hľadá príčina
Kontrola zahŕňa hadice, spoje, chladič, expanznú nádobku, uzáver a vodné čerpadlo. Pri prehrievaní treba preveriť aj obeh kvapaliny, termostat a ventilátor. Prehľad diagnostiky jednotlivých častí opisuje HELLA v návode na kontrolu chladiacej sústavy.
Ak príčina nie je viditeľná, používa sa tlaková skúška podľa predpisu vozidla. Pokles tlaku pomáha odhaliť netesnosť; pri niektorých únikoch môžu byť potrebné ďalšie skúšky. Postup vysvetľuje HELLA pri kontrole tesnosti chladiacej sústavy.
Podľa motorizácie a výsledku kontroly sa preverujú aj možné vnútorné úniky. Oprava sa má odvíjať od zistení, nie iba od jednej kontrolky alebo farby stopy pod vozidlom.
Prečo nerozhoduje iba farba kvapaliny
Chladiaca kvapalina chráni sústavu aj pred koróziou a zamŕzaním; nejde iba o vodu odvádzajúcu teplo. Základnú funkciu zmesi a tlakového okruhu vysvetľuje HELLA v prehľade chladenia motora.
Pri výbere overte normu požadovanú výrobcom vozidla. Samotná farba nie je dostatočným podkladom na nákup ani miešanie rôznych produktov. Ak neviete, čo je v systéme, pošlite servisu údaje auta a fotografiu obalu kvapaliny, ktorú plánujete použiť.
Najčastejšie otázky
Znamená úbytok kvapaliny automaticky tesnenie pod hlavou?
Nie. Najskôr sa hľadá miesto a príčina úniku. Až výsledky kontroly určia, či sú potrebné skúšky vnútorných netesností motora.
Môžem po dolievaní pokračovať v jazde?
Dolievanie nepotvrdzuje odstránenie poruchy. Pri prehrievaní, rýchlom úniku alebo pretrvávajúcej výstrahe nejazdite ďalej a dohodnite pomoc. V ostatných prípadoch postupujte podľa návodu vozidla a konzultácie so servisom.
Dá sa únik nájsť iba elektronickou diagnostikou?
Elektronické údaje môžu pomôcť pri teplotách a riadení chladenia, ale nenahrádzajú kontrolu tesnosti a mechanických častí.
Kontrola auta v Bratislave – Ružinove
Do AI prijímacieho technika pošlite VIN, opis úbytku a fotografie. V Autoservise HRANKA na Domkárskej 17 dohodneme postup diagnostiky vozidla a následnú opravu podľa zistení. Ak sa problém objavil po zásahu do rozvodov, uveďte aj rozsah predchádzajúcej výmeny rozvodov.